lunes, 12 de julio de 2010

11/07/2010 España Campeona...!!
















Con gol de Andrés Iniesta los 10 del segundo tiempo suplementario, España venció a Holanda por 1 a 0 y por primera vez se quedó con la Copa del Mundo. Los naranjas terminaron con diez por la expulsión de Heitinga. El único gol del partido lo marcó Andrés Iniesta, en el segundo tiempo de la prórroga. La final se jugó en el estadio Soccer City, de Johannesburgo, con un mal arbitraje del inglés Howard Webb, quien expulsó al holandés John Heitinga.
España llegó como candidato al Mundial de Sudáfrica y fue por escándalo el mejor todos. Holanda perdió ayer su tercera final en mundiales de fútbol.
Los noventa minutos reglamentarios terminaron igualados sin goles, pero Iniesta le puso justicia al partido y al Mundial al llevar a su equipo a la victoria.

jueves, 10 de junio de 2010

Logos mecánicos

Suzuki Gladius 650/ ABS

Cilindrada 645 cc
Nº Cilindros 2
Refrigeración Líquida
Alimentación Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 39 mm
Potencia máxima declarada 66,6 CV a 9.000 rpm
Embrague Multidisco en baño de aceite
Tipo chasis Tubular de acero
Tipo suspensión delantera Horquilla hidráulica
Tipo suspensión trasera Monoamortiguador progresivo

Aprilia Mana 850

Motor Bicilíndrico en V 90º de 4 tiempos
Refrigeración Por líquido
Diámetro / Carrera 88 x 69 mm
Cilindrada 839.3 cc
Relación de compresión 10,0 : 1
Distribución SOHC Árbol de levas en cabeza mandado por cadenas, 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima 76.1 CV / 8.000 r.p.m.
Par máximo 73 Nm / 5.000 r.p.m.
Alimentación Sistema integrado de gestión electrónica del motor, Weber Marelli. Ø colectores 38 mm
Encendido Electrónico digital con 2 bujías por cilindro , integrado con la inyección

Benelli TNT1130

Tipo de motor 3 Cilindros en línea, 4T, 12V
Refrigeración Líquida
Cilindrada 1.131 cc
Diámetro x carrera 88 x 62 mm
Relación de compresión 11,2 : 1
Potencia Máxima 137 Cv / 9.500 r.p.m.
Par Motor Máximo 110 Nm / 7.750 rpm
Alimentación Inyección electrónica de 53 mm
Embrague Multidisco en baño de aceite

BMW F800R

Motor Bicilíndrico en paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro, 4 tiempos
Cilindrada 798 cc
Refrigeración Líquida
Relación de Compresión 12,0 : 1
Diámetro / Carrera 82 x 75.6 mm
Potencia Máxima 87 Cv / 8.000 r.p.m
Par Motor Máximo 86 Nm / 6.000 r.p.m
Preparación de la Mezcla Inyección electrónica, electrónica digital del motor ( BMS-KP )
Válvulas DOHC (double overhead camshaft)

Guzzi Breva 850

Tipo de motor Bicilíndrico en V a 90º de 4 tiempos
Cilindrada 877 cc
Refrigeración Por aire
Relación de Compresión 9,8 : 1
Diámetro x Carrera 92 mm x 66 mm
Distribución 2 Válvulas
Potencia Máxima 72,06 CV / 7.600 r.p.m.
Par Máximo 66 Nm / 7.000 r.p.m.